非常用発電機[負荷運転、点検、メンテナンス]gltサービスは、停電なしで点検可能!自家発電設備の点検を実施する事が義務付けされました。 火災が発生した際に、自家発電設備から各消防設備に十分な電力を供給するための発電出力と性能を確認する点検です。

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カーボン蓄積

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カーボン蓄積

始動不良や不調の要因になるカーボン蓄積

無負荷(空ふかし)運転により湿ったカーボンが発生し蓄積されていきます。そのままにしておくと排気管からの出火やエンジンの損傷、破壊などの原因になりかねません。非常用発電機は負荷運転で蓄積されたカーボンを燃やす事ができます。

カーボンが蓄積されるとトラブルの原因になります。
ディーゼルエンジンの特性上、カーボンがエンジン内部や排気口周辺に蓄積されていきます。カーボンが溜まると始動不良やエンジン不調の原因になります。

30%を超える負荷運転が望ましい

非常用発電機の97%がディーゼル発電機

無負荷運転(発電しない)

湿ったカーボンが蓄積

機能障害・エンジンの破損・火災の発生

電気事業法による月次点検や消防法の6ヶ月点検又は年次点検で行う無負荷(空ふかし)運転によりシリンダー内部に蓄積された未燃燃料を30%以上の負荷を30分以上かけて燃料排出し、非常時に正常稼働ができる状態に維持しなければなりません。

1年に1回は非常用発電機をしっかり動かし、いつでも発電機が動かせる状態にすることが大切です。

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