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カーボン蓄積
始動不良や不調の要因になるカーボン蓄積
無負荷(空ふかし)運転により湿ったカーボンが発生し蓄積されていきます。そのままにしておくと排気管からの出火やエンジンの損傷、破壊などの原因になりかねません。非常用発電機は負荷運転で蓄積されたカーボンを燃やす事ができます。
カーボンが蓄積されるとトラブルの原因になります。
ディーゼルエンジンの特性上、カーボンがエンジン内部や排気口周辺に蓄積されていきます。カーボンが溜まると始動不良やエンジン不調の原因になります。
30％を超える負荷運転が望ましい
非常用発電機の97%がディーゼル発電機
無負荷運転（発電しない）
湿ったカーボンが蓄積
機能障害・エンジンの破損・火災の発生
電気事業法による月次点検や消防法の6ヶ月点検又は年次点検で行う無負荷(空ふかし)運転によりシリンダー内部に蓄積された未燃燃料を30％以上の負荷を30分以上かけて燃料排出し、非常時に正常稼働ができる状態に維持しなければなりません。
